Nylonhjulaksler og roterende rullelagre er oljet og smurt;etter installasjonen, strammes akslene og/eller justerbare styringssenterstiftene.Alle rengjøringsvæsker som brukes må ikke inneholde eroderende og malende ingredienser.
Kunden er ansvarlig for riktig vedlikehold og faktisk drift av utstyret med nylonhjul.For å forhindre feilbetjening eller overvekt bør varene legges i bilen når de er ekstremt tunge.Høyhastighetskjøring på ujevnt underlag eller støt fra hengende gjenstander på hjulene kan forårsake skade på hjul eller maskiner og utstyr.Vedlikehold derfor regelmessig:
Smøring: Tilsett fett hvert kvartal, hjulene og temaet aktive rullelagre kan brukes i lang tid.Tørk av smørefettet på friksjonsposisjonen til hjulakselen, tetningsringen og rullelageret for å redusere friksjonen og gjøre rotasjonen mer fleksibel.Normalt utføres fuktighet flere ganger hver femte måned.Etter at kjøretøyene ble ryddet opp i januar, ble hjulene smurt.

Inspiser visuelt skaden på nylonhjulet.Den blokkerte rotasjonen av nylonhjul er relatert til skitt som tynn rød og tau.Anti-omviklingsdekselet kan blokkere viklingen av slikt smuss.For løst eller for stramt av universalhjulet er tross alt en annen faktor.Skift ut det skadede hjulet/universalhjulet for å forhindre ujevn rotasjon.Etter regelmessig inspeksjon og utskifting av hjul, sørg for å stramme hjulakselen med klemmepakningen og mutteren.Løsheten i akselen vil få eikene til å gni mot støtterammen og sette seg fast.Bør alltid byttes ut med nylonhjul og rullelager for å forhindre skader på nedetid.
Hvis bremsene til temaarrangementet er løse, må de skiftes umiddelbart.Hvis bolten til det universelle hjulstyringssenteret er festet med en mutter, må den være tett lukket og fast.Hvis bremsen til temaaktiviteten ikke kan roteres etter ønske, sjekk om det er korrosjon eller skitt på stålkulen.Hvis samlebåndet har faste nylonhjul, sørg for at nylonhjulstøtterammen ikke har bøyeproblemer.